三箱式高低溫冷熱沖擊測試箱用于檢驗(yàn)航空航天產(chǎn)品、?信息電子儀器儀表、?材料、?電工、?電子產(chǎn)品以及各種電子元?dú)饧诟叩蜏鼗驖駸岘h(huán)境下的各項(xiàng)性能指標(biāo)。它能夠模擬和控制高低溫環(huán)境，?以及濕熱條件，?為產(chǎn)品提供全面的環(huán)境適應(yīng)性測試。?這種設(shè)備在設(shè)計(jì)和制造時(shí)考慮了多種因素，?以確保其能夠準(zhǔn)確地模擬復(fù)雜的自然環(huán)境條件，?從而幫助企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)評估產(chǎn)品的可靠性和耐用性。?

技術(shù)參數(shù)：

內(nèi)腔尺寸W寬xH高xD深(cm)：50升:36×35×40；80升：50×40×40；100升：60×40×40；150升：60×50×50 ；250升：70×60×60；480升：60×80×70 ；1000升：100×100×100 ；

溫度范圍：A:+150℃~-40℃、B:+150℃~-55℃、C:+150℃~-65℃（沖擊任意溫度可以設(shè)定與選擇）

試驗(yàn)方式：氣動(dòng)風(fēng)門切換至測試箱方式

低溫室預(yù)冷溫度范圍：-75→0℃

降溫速率：+20→-75℃ 約60分鐘

試驗(yàn)室溫度偏差：±2℃

溫度恢復(fù)時(shí)間：5分鐘以內(nèi)

加熱系統(tǒng)：全獨(dú)立系統(tǒng)，鎳鉻合金電加熱式加熱器（長期高溫運(yùn)行不易變形，不易改變結(jié)構(gòu)）；

制冷系統(tǒng)：半封閉式水冷復(fù)疊式壓縮制冷方式耗電低，使用壽命長，運(yùn)行穩(wěn)定

循環(huán)系統(tǒng)：耐溫低噪音空調(diào)型電機(jī)，多葉式離心風(fēng)輪

安全保護(hù)裝置：超溫保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)、電機(jī)過熱保護(hù)、壓縮機(jī)超壓保護(hù)、超載保護(hù)、過電流保護(hù)等。

控制系統(tǒng)：控制器為LED數(shù)顯（PID ＋SSR.）微電腦集成控制器；智能型溫度可程控器以液晶屏方式顯示溫度值，有加熱器、傳感器故障指示、變送功能、帶有RS/232或RS/485通訊界面可供遠(yuǎn)程監(jiān)控，用戶可通過觸屏編程自行設(shè)定系統(tǒng)參數(shù)。

內(nèi)外部材質(zhì)：內(nèi)箱為SUS 304#不銹鋼板具有良好的耐蝕性、耐熱性，低溫強(qiáng)度和機(jī)械特性；沖壓、彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現(xiàn)象（無磁性，使用溫度-196℃～800℃）；外箱可選擇與內(nèi)箱同樣的材質(zhì)或者選擇冷軋鋼烤漆。

保溫材質(zhì)：聚氨酯泡沫（保溫材料)

三箱式高低溫冷熱沖擊測試箱工作原理：

一、空氣調(diào)節(jié)方式：強(qiáng)制通風(fēng)內(nèi)平衡調(diào)溫法（BTC）。該方法即指在低溫制冷系統(tǒng)連續(xù)循環(huán)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡;

二、空氣循環(huán)裝置：內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長軸離心式通風(fēng)機(jī)，使用的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的交換，達(dá)到溫度變化之目的。通過改善空氣的氣流，提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻度;

三、制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式水冷制冷系統(tǒng)。復(fù)疊式冷系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制冷循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過兩級制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)快速隆溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài);